Boletín de noticias
La vida en nuestra empresa
Optimización de las condiciones del taller de la Unión de Ferrocarriles Cubanos en Hershey.
Primer paso hacia la mejora de las condiciones de explotación en el taller de la Unión de Ferrocarriles Cubanos en Hershey:
Este centro de mantenimiento, el único en Cuba capaz de realizar el mantenimiento general de los vehículos de tracción eléctrica, ha permanecido prácticamente inalterado desde su construcción en 1920. En general, el edificio estaba en mal estado y, sobre todo, el equipo y las herramientas apenas se podían utilizar, cuando no estaban completamente averiados.
En colaboración con el departamento de infraestructuras de la Unión de Ferrocarriles Cubanos en La Habana, se ha elaborado una lista de las necesidades más urgentes. Por ello, nuestra asociación se puso en contacto con una ferretería especializada del cantón de Friburgo para adquirir y enviar el material por un importe de unos 11.500 francos suizos.
El equipo fue entregado en Cuba en diciembre de 2023 y entregado al personal del taller en enero de 2024.
Envío de equipos a Suiza
Recepción de equipos en Cuba
Apoyo a Cuba para mejorar la disponibilidad de vagones eléctricos y la línea de contacto de la red Hershey entre Hershey y Jaruco.
El COMED viajará a Cuba en abril de 2026 para evaluar el estado de esta red y recibir los equipos entregados por vía aérea para el mantenimiento de los circuitos eléctricos de los vagones y el mantenimiento de la línea de contacto.
Suiza negocia la financiación de una central solar en Cuba
Inicio de las negociaciones para financiar con capital suizo la primera central solar de Cuba.
En otoño de 2023, nuestra asociación, en estrecha colaboración con Climate Service SA de Friburgo, presentó una propuesta a las autoridades cubanas para financiar una central de energía solar por 1.000.000 de francos suizos, sin participación financiera de las autoridades cubanas. Gracias a un modelo innovador de remuneración progresiva de los inversores suizos en función de la energía producida, un país como Cuba, con recursos de inversión muy limitados, puede lanzarse a la producción de energía descarbonizada, incluso sin disponer de capital propio.
Debido a la crítica situación económica que atraviesa Cuba, este proyecto de central solar está actualmente en suspenso.
Apoyo a Madagascar para la puesta en servicio de composiciones ferroviarias suministradas por Suiza y la planificación de centrales solares
El gobierno malgache dispone de 9 trenes idénticos de propulsión eléctrica suministrados por la red RBS de Berna y FLP de Lugano. Estos vehículos están destinados a dar servicio a una línea renovada de tren urbano de 12 km en el corazón de la capital del país. Antanarivo.
Dado que los ferrocarriles de Madagascar (MADARAIL) no tienen experiencia en electrificar vías férreas ni en mantener vehículos eléctricos, el gobierno malgache necesita urgentemente especialistas de fuera del país. La embajada suiza en Madagascar ha decidido implicarse a fondo en la renovación de la red ferroviaria malgache en general, y desea beneficiarse del apoyo de COMED para asesorar a las autoridades políticas y administrativas del país y facilitar la puesta en servicio de este material rodante suizo, así como colaborar en otros proyectos ferroviarios.
Al mismo tiempo, se propone un proyecto de financiación e instalación de centrales solares para abastecer de tracción eléctrica a esta línea ferroviaria y mejorar simultáneamente la producción de energía eléctrica para la red general de la empresa nacional JIRAMA.
La COMED se reunió con una delegación del Gabinete del Primer Ministro en febrero de 2026 para aclarar algunosaspectos de su apoyo a los transportes y la energía, con vistas a crear una comisión mixta suizo-malgache en la primavera de 2026 y preparar una visita a Antananarivo en el verano de 2026.
