Una simple lógica de apoyo a la economía circular llevó naturalmente a su reutilización y no a su demolición. Para garantizar una larga vida útil de estos equipos en Cuba, el fabricante de estos vehículos, la empresa Siemens, analizó en detalle una revisión completa del sistema eléctrico.

Nuestra empresa se ha encargado de organizar toda la logística de transporte de estos vehículos desde Susise hasta Cuba, por carretera, vía fluvial y finalmente vía marítima, así como el transporte en contenedores de numerosas piezas de recambio.

Nuestra empresa, en colaboración con SIEMENS Portugal, también propuso un plan para formar a los equipos locales de mantenimiento en la conservación de estos equipos, con el fin de garantizar su longevidad.

Las repercusiones de la crisis de la COVID y, posteriormente, del conflicto en Ucrania, hicieron que la parte cubana no pudiera seguir aportando la financiación que necesitaba y, desgraciadamente, esta transferencia de vehículos resultó imposible

Sin embargo, el Ministerio de Transportes de Cuba (MITRANS) desea seguir trabajando con nuestra empresa, en particular en la renovación de las subestaciones de alimentación de la red, la renovación de la línea de contacto y la descarbonización de su producción eléctrica. Por ello, es probable que nuestra empresa se comprometa a continuar este proyecto durante varios años más.

Al mismo tiempo, está en marcha en Cuba un proyecto de suministro a dos centrales de energía solar. La primera fase consistirá en una instalación de 1 MWp con un coste aproximado de 1.000.000 CHF. Este proyecto ya se ha anunciado formalmente a las autoridades cubanas, y actualmente se están estudiando las modalidades de financiación. La otra es una central eléctrica más pequeña, con un coste estimado de 300.000 francos, destinada principalmente a producir electricidad a bajo coste para las familias con rentas bajas y a suministrar energía al taller ferroviario de Hershey.

Para mejorar las condiciones de servicio de los vehículos en el taller central de Hershey en la línea La Habana-Matanzas, en noviembre de 2023 tuvo lugar la primera entrega de equipos de servicio y mantenimiento. Esto agilizará todo tipo de trabajos en los vehículos ferroviarios. .

Tras nuestra última visita a Cuba, en abril de 2026, pudimos comprobar las mejoras aportadas por nuestro suministro de equipos y herramientas de mantenimiento en 2024. Pudimos encargar equipos adicionales, que se entregarán durante el verano de 2026 y se utilizarán para mejorar el mantenimiento de las unidades eléctricas múltiples y la línea aérea.

Por tanto, la línea ferroviaria electrificada entre Hershey y Jaruco volverá a estar plenamente operativa a finales del verano de 2026, en beneficio de la población local (80.000 habitantes), y cualquier interrupción de las operaciones se reparará más rápidamente en el futuro gracias al equipo de mantenimiento suministrado.

Nuestro socio local, la Unión de Ferrocarriles de Cuba (UFC), dependiente del Ministerio de Transporte (MITRANS), ha manifestado la necesidad urgente de contar con generadores solares para garantizar la seguridad del tráfico ferroviario en caso de interrupción del suministro eléctrico doméstico (110 / 220 V), y COMED / UrbamoCuba.CH trabajará para encontrar la forma de suministrar tres de ellos, a ser posible antes de 2026.