Une simple logique de soutien à l’économie circulaire a donc bien naturellement poussé à leur réutilisation et non à leur démolition. Afin de garantir une longue durée d’utilisation de ce matériel à Cuba, une remise à niveau complète de la partie électrique a été analysée de manière détaillée par le constructeur de ces véhicules, l’entreprise Siemens.

Notre cabinet s’est engagée à organiser la logistique complète de transport de ces véhicules depuis la Susise vers Cuba, par voie routière, fluviale et enfin maritime, ainsi que le transport par container de nombreuses pièces de rechange.

Un plan de formation des équipes de maintenance locales à l’entretien de ce matériel, afin de garantir sa pérennité, également été proposé par notre cabinet en collaboration avec l’entreprise SIEMENS Portugal.

Les répercussions de la crise du COVID et ensuite du conflit en Ukraine n’ont plus permis à la partie cubaine d’assurer le financement qui lui incombait et ce transfert de véhicules s’est malheureusement révélé impossible

Le Ministère cubain des transports (MITRANS) souhaite cependant poursuivre la collaboration avec notre cabinet, en particulier pour la rénovation des sous-stations d’alimentation du réseau, la rénovation de la ligne de contact et la décarbonisation de sa production d’énergie électrique. Notre cabinet est donc probablement engagée pour plusieurs autres années à poursuivre ce projet.

Parallèlement, un projet de fourniture de deux centrales solaires est en cours à Cuba. Il s’agit dans un premier cas d’une installation d’une puissance de 1 MWp pour un investissement de quelque CHF 1’000’000.- Ce projet a déjà été formellement annoncé aux autorités cubaines et les modalités de son financement sont en cours d’examen. Dans l’autre cas, il s’agit d’une centrale plus réduite d’un coût estimé de CHF 300’000.- destinée prioritairement à la production d’électricité peu chère pour des familles à faible revenu ainsi qu’à l’alimentation électrique de l’atelier du chemin de fer de Hershey.

Afin d’améliorer les conditions d’entretien des véhicules à l’atelier central de Hershey, sur la ligne reliant La Havane à Matanzas, une première livraison de matériel d’entretien et de maintenance a eu lieu en novembre 2023. Cela permettra de rationaliser les travaux de tout type sur les véhicules ferroviaires.

Suite à notre dernière visite à Cuba en avril 2026, nous avons pu constater les améliorations qu’ont amenés notre fourniture de matériel d’entretien et d’outillage en 2024. Nous avons pu commander du matériel supplémentaire qui sera livré dans le courant de l’été 2026 et qui servira à améliorer la maintenance des automotrices électriques et l’entretien de la ligne aérienne.

La ligne ferroviaire électrifiée entre Hershey et Jaruco pourra donc à nouveau être complètement opérationnelle d’ici la fin de l’été 2026 au bénéfice de la population locale (80’000 habitants) et toute interruption d’exploitation pourra être dans le futur plus rapidement réparée grâce au matériel d’entretien livré.

Notre partenaire local, l’Union des chemins de fer cubains (UFC), subordonnée au Ministère des transports (MITRANS), a exprimé le besoin urgent de générateurs solaires pour assurer la sécurité des circulations ferroviaires en cas d’interruption du courant domestique (110 / 220 V) et COMED / UrbamoCuba.CH va s’employer à trouver les moyens d’en fournir trois si possible encore en 2026.